As mulheres de aço da Faixa de Gaza

Com 42 por cento, Gaza tem a taxa de desemprego mais alta do mundo e enquanto a taxa de mulheres na força de trabalho é apenas 15 por cento, comparado a 71 por cento dos homens, muitos deles estão tentando fechar a lacuna.
Cada vez mais mulheres estão quebrando as normas sociais e trabalhando em empregos que tradicionalmente foram reservados para os homens como eles passo para servir como sustento da família. Três mulheres de Gaza falaram sobre como seus empregos não tradicionais mudaram suas vidas.
O motorista de ônibus feminino de Gaza
As crianças primeiro a chamaram de “Tio Salwa”.
“As crianças achavam que só os homens dirigiam carros”, disse Salwa Srour. – “Eu quebrei as tradições, sou a primeira dama na Faixa de Gaza que dirige um ônibus.”
Srour sai às 6:30 todas as manhãs em seu microônibus Volkswagen 1989, circulando em torno de Gaza City para pegar cada criança e levá-los para a classe de jardim de infância que ela abriu em 2005 com sua irmã, Sajda.
Inicialmente, eles contrataram motoristas de ônibus masculinos, mas Srour decidiu assumir o cargo depois de ouvir as queixas dos pais sobre motoristas impacientes com as crianças ou aparecendo tarde.
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A aula começa a partir do momento em que as crianças entram no ônibus escolar, onde começam a aprender novas palavras em inglês
“Nós o chamávamos, mas sempre haveria desculpas. Ele sempre dizia: ‘Estou a caminho’, mas as crianças estariam esperando e ainda não haveria ônibus”, explicou Srour.
Quando os pais começaram a chamá-la para perguntar por que seus filhos não estavam em casa ainda, Srour decidiu tomar as coisas em suas próprias mãos e conduzir as crianças para o jardim de infância própria.
Srour tem dirigido crianças para a escola há cinco anos. Classe começa a partir do momento em que entram no ônibus escolar e começar a aprender novas palavras em Inglês. Pisando no ônibus, as crianças saudam Srour com “Bom dia” como cada um puxar um siclo de seu bolso.
“Zain, volte”, diz Srour a um garoto de quatro anos em inglês, indicando a parte de trás do ônibus.
“Volte, volte!” As crianças repetem em uníssono como Zain faz o seu caminho para o banco de trás.
Srour tem sido apaixonada por dirigir desde seus dias de escola secundária, lembrando com uma risada como ela costumava se esgueirar e conduzir o carro de sua avó em torno de Gaza, aos 16 anos.
Depois de terminar o ensino médio, ela imediatamente insistiu em obter sua carteira de motorista, em um momento em que poucas mulheres estavam fazendo isso.
“É realmente estranho para as pessoas verem uma mulher motorista, mas depois de ouvir minha história, eles começaram a me encorajar”, disse Srour.
A pescadora de Gaza
“Todo dia você sai, você não tem certeza se vai voltar”, disse Madleen Kullab enquanto olhava para o mar do porto de Gaza. “É uma situação difícil, quando nos aproximamos do quinto quilômetro, começamos a ser atingidos. Há muitos riscos, mas eu faço isso porque preciso.”
Há quase uma década, desde que Kullab, de 22 anos, assumiu o papel de pescador e pai de família, depois que seu pai foi diagnosticado com mielite, uma inflamação da medula espinhal, deixando-o com deficiência.
Kullab e seus dois irmãos mais novos saíram cedo de manhã, entre 3am e 5am, ou no pôr-do-sol para lançar suas redes. Ela normalmente pega sardinhas.
“Você vai pecar o que você está destinado a pecar”, Kullab, será a única pescadora de Gaza.
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Já faz quase uma década que Madleen Kullab, de 22 anos, assumiu o papel de pai e pescadora da família e de seu chefe de família
O trabalho depende principalmente da sorte, já que Israel restringiu os pescadores de Gaza a um limite de seis milhas náuticas – menos de um terço da área de pesca alocada nos termos dos acordos de Oslo. Simplesmente não há peixes suficientes na área restrita; A captura é muitas vezes escassa, e Kullab às vezes vai por dias sem pegar nada. Para um transporte de melhor qualidade, eles precisariam navegar pelo menos 10 milhas.
Enquanto ela caminha ao longo do cais, sardinhas minúsculas lixo o solo como pescadores classificar as suas cargas matutinas em caixas. O porto está cheio de barcos descansando sob o céu nublado.
O agravamento da situação econômica de Gaza atingiu duramente a indústria pesqueira, com o número de pescadores que trabalham, caindo de 10.000 em 2000 para 4.000 no ano passado. Fishers normalmente vivem de empréstimos para o ano inteiro, incluindo Kullab, que não pescar durante o inverno. O mar é especialmente áspero no inverno e as ondas podem começar demasiado elevado para seu barco de madeira modesto. Mesmo quando ela pesca, sua captura diária ganha apenas 10 shekels (US $ 2,60 dólares).
O negócio tornou-se muito mortal, ela diz, e ela está procurando uma saída, freqüentando a faculdade na esperança de se tornar uma secretária.
“Eu sou baleado toda vez que eu saio [para o mar] … Qualquer coisa é melhor do que a pesca, mesmo que seja apenas por 10 shekels”, disse Kullab, lembrando o tempo que ela testemunhou Mohammad Mansour Baker tiro de 17 anos E matou enquanto ele estava pescando com seus irmãos.
“Havia mais de 10 barcos, nós estávamos a apenas três milhas de distância quando os navios israelenses começaram a disparar sem qualquer motivo, atacando-nos”, disse ela. “Mohammad foi baleado ao lado do estômago, a bala saiu de suas costas e ele morreu no local.”
Ferreira de Gaza
Debaixo de uma tenda improvisada em uma rua arenosa a três quilômetros do porto de Gaza, Ayesha Ibrahim, de 37 anos, e sua filha de 15 anos, se revezam batendo ferro quente com martelos pesados. Outra filha bombeia um saco que joga sopros de oxigênio no fogo pequeno, onde eles aquecem as varas.
É assim que Ibrahim, única ferreira de Gaza, ajuda a prover seus sete filhos. Durante os últimos 20 anos, ela e seu marido têm colecionado pedaços de metal nas ruas e casas destruídas e moldando-os em machados, facas, grelhas de cozinha, âncoras de metal e outros itens que vendem no mercado.
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Ibrahim, de 37 anos, e sua filha de 15 anos, se revezam, batendo ferro quente com martelos pesados
Demora cerca de três dias para fazer um item; Moldar o ferro com um martelo pesado requer tempo e paciência. Uma peça geralmente vende por cerca de seis shekels (US $ 1,60) no mercado, e eles ganham de 10 a 20 shekels por dia.
Faíscas voam enquanto Ibrahim pisa o ferro em chamas. Suas mãos estão inchadas e suas costas estão com dor; É um trabalho duro, especialmente como ela está grávida de oito meses.
“A parte mais difícil é que não temos um lugar próprio para trabalhar. Todos os que passam precisam olhar”, disse Ibrahim.
Seu marido toma a medicação para seus nervos depois de ser ferido uma noite em que um pedaço de 150kg do ferro caiu em sua mão.
“Foi uma noite terrível, não podíamos pagar uma ambulância e, felizmente, um homem da rua ofereceu ajuda e levou-o para o carro”, disse Ibrahim. “No hospital, disseram-lhe para passar a noite, eles tinham medo de que sua lesão pudesse ficar infectada, mas não tínhamos dinheiro para pagar a estada, então ele voltou logo”.
É uma luta todos os dias para colocar comida na mesa. Embora mais de metade da população de Gaza dependa da ajuda alimentar das Nações Unidas, a família de Ibrahim não se qualifica porque não pode provar que são refugiados, disse ela.
Ibrahim, cujo pai era também ferreiro, passou a infância vendendo seus itens no mercado. Ela se casou quando ela tinha 15 anos. Hoje, sua família vive de empréstimos, e seu senhorio lhes permite ficar em seu apartamento gratuitamente. Possuir um espaço próprio permanece um sonho distante.
“Nossas condições são muito duras, muito difíceis – mas não tenho escolha a não ser continuar trabalhando para meus filhos”, disse Ibrahim. “Eu não quero que meus filhos sejam como eu de maneira alguma e trabalhem como eu fiz quando eu era jovem.Eu quero um futuro melhor para eles.”

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